Dans son message, lors de la signature de cet accord, le Chef de l’État congolais a fait savoir que ce qui est fait est dans l’intérêt du pays et du peuple congolais.
A en croire Félix Tshisekedi, le projet est très ambitieux, car il ne concerne pas seulement le port de Matadi, mais aura également l’aspect du développement durable et le port de Kinshasa.
Ce projet sera exécuté par la société Qatarie Méditerranean shipping company S.A, qui est le premier armateur mondial dans le secteur portuaire. Il bénéficiera du financement du fonds d’investissements qatari, Maha capital.
Pour sa part, Chérubin Okende, ministre des Transports, a déclaré à la presse qu’il y a dans cet accord, l’aspect de la modernisation et de la prise en charge de la dette sociale de cette société.
Il est aussi question d’assainir le passif social dans le sens des avantages du personnel, notamment pour une retraite honorable, avec la possibilité d’assainir les effectifs pléthoriques du personnel, tout en donnant un coup de pouce à la réhabilitation et au rajeunissement du personnel de cette entreprise.
La partie congolaise a connu les signatures de Mme Adèle Kayinda, ministre d’État en charge du Portefeuille, Chérubin Okende, ministre des Transports, Mme O’neige N’sele Mimpa, vice- ministre des Finances, et Martin Lukusa Cibangu, DG. a.i de la SCTP.
Julien Boillot, lui, a signé pour le compte de Méditerranean shipping company ( MSC) et le Fonds Maha capital.
Patrick Delos
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